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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🏚)项目桂平北站站房主体结构顺利(🧣)封顶，标志着(😻)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(😞)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🆚)轮廓(🔲)长(🏣)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(💁)地上二层、局部地(⛄)下一层结构。站房由广西交通投资(➖)集团投资、国(🍺)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(😿)层下岩溶地(🌰)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(😇)理统筹协调，工区长(🔀)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(📵)进行碰(🤸)撞检查，解决多专业接口(📐)冲突问题；辅助工人直(🏟)观掌握预留预(⤴)埋细节，显著提升施工效率和(🐆)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🛑)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(💻)地区经济发展、完善区域交通体系具(🗞)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(📑)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🕡)现新突破，为柳梧铁路全线通(💗)车奠定基础。(完)
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