剧情简介
贵港7月1日电(记者(🔣) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(✡)全(🐻)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🔇)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🔬)檐高度约为26米；采(🏭)用地上二(🌔)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🗽)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🕦)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🎺)量、优化工序衔接；技(🌴)术(📨)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🕑)多专(🎄)业接口冲突(🚏)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🌑)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🥣)要组成(🤟)部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🚰)西南地(😧)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(✋)成后，将显著缓解区域(☝)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🥦)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🕑)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🥨)团队将力争在(🏁)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🏠)基础。(完)
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