剧情简介
贵港7月1日电(🐂)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🏜)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🍉)规模最大的站房之一，桂平北站站房(😻)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🏾)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🐚)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🅾)建。 施工过(🦉)程中(🐒)，项目(🍚)团队克服了卵(🌭)砾石厚覆(🎿)盖层下岩溶地(🐩)质深(🕌)钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🕟)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(💑)观(🤗)掌握预留预埋细节(🎷)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🚳)提供了坚实保障。 据悉，柳(🐼)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🐱)分，是国家《中(💾)长期铁路网规划》中西南地(🔉)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🥍)、完善区域(🍼)交通体系具有(⤵)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(👳)全线通车奠定基础。(完)
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