《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🐓)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🍣)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🎌)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🌅)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🔲)约为26米；采用(🚭)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🕣)南(👁)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(📐)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(📯)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🐏)统筹协(🤗)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🛸)业接口冲突问题；(🧐)辅助工人(👑)直观掌握预留预埋(🏯)细节，显著(🐱)提升施工(📥)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🍎)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(⛳)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(👄)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🎷)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(😁)房工程已全面转入二次结构(🌧)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🖌)柳梧铁路全线通(📨)车奠定基(🆑)础。(完)

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