《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(⬜)最(🔡)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🍎)项目桂平北站站房主体结(👣)构顺(💷)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🍓)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🕸)代建、中铁上海工程局集(🌨)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🐶)系等(🔐)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(⛑)控安全(🧔)质量、优化工序衔接(📈)；技术人(💩)员(😥)运用BIM技术进行碰(💘)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🍯)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🐨)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🈚)西南地区至珠(🥏)三角(😹)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(😃)干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🏯)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🤫)区域(🕊)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(✳)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🈹)破，为柳梧铁路(🔒)全线通车奠定基础。(完)

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