《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🐩)项目建设取得(💋)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(💩)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🎯)站站房总建筑(🍿)面积8000平方米，站房结构轮廓长(🚀)135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🤐)度约为26米；采用地上二层、局部(👤)地下一(🍟)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🥋)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🅰)施工过程中，项目团队克服了(🕠)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(👈)桩、深基坑(🎄)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(📈)协调，工区长严控安(🕹)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🙊)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🧠)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🚥)南地区至珠三角重(🌫)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🈸)区域(🕒)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🔽)善(🔁)区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🥋)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🔠)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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