剧情简介
[环球时报综合报道]“一段时(💎)间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带(🐺)来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽(😪)车产业分析师(🐣)约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特(🐪)兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其(🛡)是在内燃机业务方面，因为这是目前利(🌹)润的主要来(🏗)源。 世界经(⚫)济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽(⌛)车总产量的一半(🍭)以上。而(📧)在(📳)这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很(😾)难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在(🔫)对中国自主品牌的“忠(😭)诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超(🎶)过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得(🕳)更加强烈。 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在(🏄)华(🧔)市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特(🎴)兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 (📨) 针对上述情况，通用汽(🎊)车高管(🛀)表示，企业对扭转中国(💯)市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继(🚻)续发力。据彭博社报道，通(🍴)用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当(🌟)你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能(💶)够以正确的方式参与到这个(🆗)市场中。”尽(🤝)管在(🕯)中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯(👓)也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑(🍞)汽车成为(⬜)全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作(📜)要做。”墨(🧖)菲表示，虽然底特(🌩)律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电(👌)动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更(🐎)大的发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
短片周榜单