《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🎲)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(😎)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🌥)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🍁)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(➿)复杂难(🌑)题。项目经理统筹协调，工(📍)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🔷)员运用BIM技(😓)术进行碰(🐙)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🍸)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🐟)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(😀)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🛌)顾的区域性干线(🦒)铁路，正线全长238.167公里，设计速(💵)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🍙)网(➰)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(😨)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🔏)房工程已全面转(🏖)入二次结构(🎩)砌体和装饰装修阶段。项目(💚)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🐅)上实现新突破(💞)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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