剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🚄)顺利封顶(🏯)，标志着柳梧铁(🚬)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🏎)车站中设(💜)计建筑规模最大的(🦕)站(🔉)房之一，桂平北(🚔)站站(🔆)房总建筑面积(♓)8000平方米，站房(😷)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🦂)高(😘)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🏒)、国铁南宁局代建、中铁上海工(🉐)程局集(🍟)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🗄)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🤾)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(⌚)工人直观掌握预留预埋细(🐒)节(☝)，显著提升施工效率和(📇)质量，为站房如期封顶提供了坚实(💳)保(🍙)障。 据悉，柳梧铁路(🍋)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🤟)条客货兼顾的(⌚)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🙀)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单