《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🏀)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(😁)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🐜)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🚣)、国铁南宁局代建、(📲)中铁上海工程局集团承建(🔕)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(👙)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(📂)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🎸)碰撞检查，解决多(🤦)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(➖)　据悉(📥)，柳梧铁路为柳州至广州铁(🤲)路重要组成部分，是(🆕)国家(⏩)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(📻)角(🤨)重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🔦)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🎬)目建成后，将显著缓(🧔)解区域路网(🚋)运输(⭕)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🔬)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(👇)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🤢)形象打造上实现新突(🤽)破，为柳梧铁(🔎)路全线通车奠定基础。(完)

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