剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌭) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🛏)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🗽)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🔆)破。 (💞) 作为柳梧(🌈)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🍉)结构。站房由广西交通投资集(🔳)团投资、(📆)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🎐)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🐎)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🌜)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🎻)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🏡)查，解决多专业接(🔚)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(✌)供了坚实保障。 据悉，柳(📧)梧铁路为柳州至广州(🛰)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🍟)网规划》中西南地区至珠三(🐫)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(⚡)区域性干(📼)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(📏)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🐌)面转入二次结构砌(🗣)体和装饰装修(🤛)阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🎀)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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