《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🍋)凝土浇筑(🚡)完成，柳梧铁路(🏂)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🎸)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🚿)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🏴)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🎪)代(🌟)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(📑)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(💷)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(💝)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(💘)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(👊)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🐛)为柳州至广州铁路重要组成(🅰)部分(🏣)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🥔)兼顾的(💺)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(💢)路网运输压(🔂)力，缩短运输距离(🍤)、降低(😬)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(♋)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💪)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🍶)站房美观(🌦)性与标准化形象打造上实现新(🐆)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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