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贵港7月1日电(记者 杨陈(😆))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(✡)体结构顺利封顶，标志(🛒)着柳梧铁路全线站房项目(🏽)建设取得关(🈶)键突破。 作为(🌹)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🥋)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🔽)团投资、国铁南宁局代建(📖)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🍲)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🕴)桩、深基坑支护及高支架模板体(🚓)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🥥)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🛠)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(😙)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🚹)重要组成部分，是国家《中长期铁路(💴)网规划》中西南地区至珠三角重(⛪)要的普速铁路通道，是一条客(🔏)货兼顾(📵)的区域性干线铁路(💷)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(💨)域交通体系具有重要意义(👛)。 目前，桂平北站站房工程已全(🏂)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🙎)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(📵)线通车奠定基础。(完)
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