《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🎟)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🐚)铁路站房2标项目桂(🚎)平北站站(📠)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🖕)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🎣)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(💶)工过程中，项目团队克服了(🍟)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🚴)护及高支架模板体(🖐)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(➿)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🐄)行碰撞检查，解决多专业接(👢)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(😂)节，显著提升施工(🦄)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🔜)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🖤)一条客货兼顾的区域性干线铁(🆙)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🔁)压力，缩短运输距离、降(🐠)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🌚)交通体系具有重要意义。 　　目前(💸)，桂平北(🏙)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🥍)饰装修阶段。项目团队(🍊)将力争在站(👈)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(👪)全线通车奠定基础(💇)。(完)

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