剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🤬)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🐁)梧铁路全线10座车站中(👷)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🛰)廓长135米、宽44.4米，建(🧟)筑屋(🦗)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (😩) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🍕)盖层下岩(😢)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🤛)支架模板体系等(🎶)复(🐰)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🌶)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🥤)行碰撞检查(💘)，解决多专业接口冲突问题；(🎸)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🎥)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(👖)划》中西南地区至珠(🖊)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🚊)的区域性干线铁(🛥)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🐣)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🗿)目前，桂平北(㊙)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🐴)将力争在站房美观性与(🏪)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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