剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌶) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(⬇)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🙅)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🛂)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🚪)建、中铁上海工程局集团承建。 (🥇) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(👌)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(💋)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔱)术人员运用BIM技术进(🤳)行(🌞)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🐖)州至广州铁路重(📟)要组成部分，是国家《中长期铁路(👊)网规划》中西南地区(♑)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🏼)顾的区(🏷)域性干线铁路，正线全长(😁)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🐘)力，缩短(💭)运输距离、(✖)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(📮)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(📟)站站房工程已全面转入二次结构砌(🏖)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(💂)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🧘)铁路全线通(🍒)车奠定基础。(完)
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