《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🌲)，随着最(🙀)后一方混凝土浇筑(📠)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(😯)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🌫)最大的站(🔵)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🔮)44.4米(⚪)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🆓)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(❄)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🐟)理统筹协(💽)调(♐)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(💗)工效率和质量，为站房如(⛷)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(💄)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🥒)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(📟)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🍤)显著缓解(😘)区域路网运输压力，缩(🔝)短运输距离、降低运输成(📶)本，对带动沿线地区经济(🔋)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(📌)　目前(🍺)，桂平北站(🥣)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(👡)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(😔)路全线通车奠(💠)定基础。(完)

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