《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🔅)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🧔)铁路站房2标项目(🕖)桂平北站站房主体结构(🖱)顺利封(🥔)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🐩)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🆔)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🏬)西交通投资集团投资(🈳)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🕢)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🕚)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(👲)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(👋)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🤽)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(♉)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🆘)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(⚾)铁(📞)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(👳)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🌻)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(👕)目前，桂平北站站房工程已全面转(👝)入二(🤺)次结构砌体和(🥃)装饰装修阶段。项目(🐸)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🚺)路全线通车奠定(🚨)基础。(完)

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