剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(😹)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🍬)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (👕)作为柳梧铁路全线10座(🏌)车站中(🥛)设计建筑规模最大的站房之(🌤)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(😊)廓长135米、宽(🔘)44.4米，建筑屋檐高度约(🧤)为26米；(🧘)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (😁) 施工过程中，项目团队克服(🚧)了卵砾石厚覆盖层下(🌜)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🐮)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(😅)题；辅助工(🎗)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(⛺)质量，为站房如期封顶(👜)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(👽)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🔏)区(🧥)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(👂)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(😥)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🚢)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🌊)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单