剧情简介
(💘)对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航(🚷)运。依托铁路和机场打造枢纽(🌖)，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与(💭)战略的双重意(💵)义。 2013年，早在“一(📞)带(👄)一路”倡议提出时，对新疆(👁)的定位是：丝绸之路经济(🚨)带上(🍞)重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造(⛅)丝绸之路经济带核心区。对陕(📍)西、甘肃、宁夏、青(🅿)海的定位则为：面(😇)向中亚、南亚、西亚国(📬)家(💲)的通(🧣)道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。 青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机(🎉)场三期(❕)工(🐴)程是积极参与(📔)共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助(🍫)力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。 体量不及西安的兰州，也(🕰)拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平(✖)方米(🚍)，是甘(🖲)肃民航发展史上规模最大的工程。 西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。 以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全(🗼)国第21位。 兰(📜)州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超(🛄)过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。 兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁(☔)木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有(📠)压力。 适度超前也有面向未来的考(🐽)量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途(🚔)旅行的主要目的地之一，新疆、(🙉)青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发(😤)达，更依赖民(😹)航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。 去年，民(😣)航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提(🎲)出“3+7+N”国际航空枢纽功能体(🛬)系。 北(💸)京(💇)、上海、广州是3大全方位门户(💁)复合型功能的国际航空(🗯)枢纽，成都、深圳(🥘)、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能(🎩)的国际航空枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐(🦂)量4703.04万人次(📚)，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年(🖇)GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 “有些地区出现了多个国际航空枢纽(👄)的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。” 李(🍞)瀚明进一步分析，西安接近(💿)中国的几何(👞)中心，这样的(💦)地理位(🏙)置飞国内任何地方都(🖥)很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国(💣)内客流(👑)常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性(🙌)。此外，也是(🤾)因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国(🎽)际线，往往存在客流不足、(🐑)上座率不高的情况。 反观乌鲁木(🛷)齐，偏居西北一隅的位置，为向西(🥞)开放提供(🆓)了便(🕓)利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空(🖌)客A321XLR这样的(🔷)远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。 阿拉木图人口近200万人(🌏)，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉(🎾)木图的十分(🍁)之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的(🍚)空间。 国泰航空之前已在内地开通19个航点(🔯)，但这次格外用心，为乌鲁(🎛)木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。 乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁(🎹)木齐机场累计运营定期客货运输(❤)航(🌨)线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。 李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不(📸)够，国(🙁)际航(🔪)线集中在中亚、西亚。香港(🌱)航线(🐟)实际上是乌鲁(🚡)木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。 新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空(🧐)开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一(😳)次升级，满足了新疆及周边地区旅(🗝)客日益增长的出行需求，不仅提升了(📋)乌鲁木齐机场的国际(😝)化水平，也将进一(💃)步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接(👔)亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目(🍟)标。 (⛔)除了国际航(🐇)线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶(🧖)级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服(🥈)务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一(🐱)水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。 “实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐(🤶)机场具备保障顶级航司的能力，会产生示(🏗)范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契(👩)机，对外释放开放活力的强烈信号。 在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治(🛏)区党委书记马(😈)兴瑞表示，希望(👋)国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力(🤝)和可持续性。着眼(📠)更大(🎣)范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道(🈺)和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中(🥂)亚等区域市场，实现更大发展。
猜你喜欢
电影周榜单