剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🐝)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍖)站房2标(🚣)项目桂(🔵)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🦄)站房项目(⏭)建设取得关键突破。 (💃)作为柳梧(🛷)铁(🚭)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(📯)总建筑面(🀄)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🚔)房由(🏎)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🔬)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🧜)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🎹)工序衔接；(😄)技术人(🎞)员运用BIM技术(🎫)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🥎)辅助工人直观掌握预留(📱)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🏋)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🍗)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(😥)、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🔓)发展、完(🦈)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(👷)，为柳梧铁路全(♓)线通车奠定基础。(完)
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