《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🌛)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🔟)主体结(🦆)构顺利封顶，标志着柳梧铁(🥧)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🚩)；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🏢)房由广西交通投资集团投(⤵)资、国铁南宁局代建、中铁(🏀)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🚶)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(👜)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(👲)施(📄)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(📭)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🌭)部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🐼)西南地(📎)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🚱)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🚒)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🥦)带动沿线地区经济发展、完善区域(💶)交通体(👾)系具有重要意义。 　　(🈶)目前，桂平北站站房工程已(🚡)全(🏏)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🔈)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🛄)，为柳梧铁路全线通车奠定基(🌪)础。(完)

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