剧情简介
贵(🧟)港(🥗)7月1日(🚲)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🏙)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(😜)结(📪)构顺利封顶(🚰)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(👎)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🤛)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(📈)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(♋)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(👺)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🤒)量(⏸)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(😋)提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🆕)提供了坚实保障。 据悉，柳(🌃)梧铁路为柳州(🔵)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🔜)规划》中西南地区至珠三角重要的(🏋)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🖲)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🔁)距离、降低运输成本，对带动沿线(🗳)地区经济发展、完善区域交通体系具有(🏳)重要意义。 目前，桂平北站站房工程(👮)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🎠)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🐇)铁路全线通车奠定基础。(完)
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