《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(💳)，随着最后一方混(💒)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🔺)体结构顺利封顶，标志着柳梧(❔)铁路全线站房项目建设取得关键突破(🍦)。 　　作为柳梧铁路全线(😍)10座车站(🔼)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(👈)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🃏)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(⏳)服了卵砾石厚覆盖层(🦋)下岩(❄)溶地(🐜)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🛺)率和质量，为站(💧)房如期封顶提(🐮)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🕤)国家《中长期(💄)铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🚘)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🥜)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(♓)平北站站房工程(📉)已全面(🚇)转入二次(👽)结构砌体和(🌊)装饰装(🍮)修阶段。项(🛷)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(📈)造上实(🍛)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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