剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🍤)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🕔)之一(🌝)，桂平北站站(🈸)房(♒)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🚟)筑屋檐(🗺)高度约为26米；采用地上二层、局部地下(😜)一层(📚)结(🚷)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🤯)建、中铁上海工程局集团承建。 施工(😿)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🎛)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🕍)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🚲)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🌦)悉，柳梧铁(⛪)路为柳州至广州(🍹)铁路重要组成部(🐈)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(😊)顾的(🖖)区域性干线铁路，正线全长(❗)238.167公(🌧)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🌙)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(❌)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(😊)标准化形象打造(🦌)上实现新突破，为柳(🕹)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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