剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(✖)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(⛷)铁路全线站(🔨)房项目建设取得关键突破。 (🕶) 作为(😥)柳梧铁路全线10座车站(🎶)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🤓)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚎)采用地上二层、局部地下一层结构。站房(😮)由广西交通(🤴)投资集团投资、国铁南宁局代建(⛩)、中铁(🔦)上海工程局集团承建。 (🏥)施工过程中，项(🤭)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(👨)、深基坑(🏟)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(📐)人员运用BIM技术进行(🛏)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎹)留预埋细节，显著提升施工(😺)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🤯)要组成部分，是国(🏤)家《中长期铁路(🎀)网(✡)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🗄)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(⚽)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🏤)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🤐)修阶段。项目团(❗)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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