剧情简介
贵港7月(😝)1日电(🏂)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🕹)项目建设取得(🕊)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🐔)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🦋)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🥝)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🚾)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🌒)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🚶)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🆗)分，是国家《中长期铁路网规(💪)划》中西南地区至珠三角重(🏅)要的普速铁路通道，是一条客货(🎿)兼顾的区域性干线铁路，正(⏮)线全长238.167公里，设计(😻)速度160km/h。项目建成后(🌳)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🦓)运输距离、降低运输成本(🌉)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🎟)具(⏸)有重要意义(🧞)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💩)次结构砌体和装饰装(🧖)修阶段(😄)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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