剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🌷)构顺利(🔓)封顶，标志着柳梧铁(🌥)路全线站房项目建设取得关键突破(🚟)。 作为柳梧(🕐)铁(🎦)路全线10座车站中设计(🙉)建(🚊)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🏳)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(👈)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🍯)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🕒)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🌶)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🏃)率和质量，为站房如期封(💭)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🍩)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🧛)南地区至珠三角(🤳)重(🐅)要的普速铁路通道，是(🚪)一条客(🥛)货兼顾的区域性干线铁路(✡)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(⏩)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🔦)体和装饰装修(🛺)阶段。项目团队将力争(🖼)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🐆)定(➰)基础。(完)
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