《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🌠)站房主体结构顺利封顶，标志(🔡)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🤕)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💎)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(💳)度约为26米；采(➰)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(⏪)铁上海工程局集团承(🌔)建。 　　施工过程中，项目团队克(🧐)服了卵砾石厚覆盖层(🚄)下岩溶地质深钻(🏃)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🔃)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🏥)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(❄)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🤵)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(😱)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🔦)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🚚)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🌁)压力(🔃)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🌜)济发展、完善区域交(🚊)通体系(🌖)具有(⚪)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🐐)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🏦)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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