剧情简介
贵港(🦐)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🏬)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(💎)10座车站中设计建筑规模最大的站房(🌵)之(🙉)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🕘)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🏼)26米；采用地上二层、局部(🔥)地下(🔜)一层结构。站房由广西交通(🍗)投资(🎰)集团投资、国铁南宁局(🎴)代建、(👛)中铁上海工(🍳)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🦃)地质深钻(🍉)孔桩、深基(👤)坑(💨)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🎑)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🆓)。 据悉，柳(🎰)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(😧)速铁路通道(🆗)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🐀)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(⛷)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🐣)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(👐)房美观性与标准化形象打造上实现新突破(👭)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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