《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(👎)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🤲)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🌻)站房之一，桂平北(🌭)站站房总建筑(🦓)面积8000平方米，站房结构轮廓(🗜)长135米、宽44.4米(🚣)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🌫)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🔭)海工程局(🕌)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🚝)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🍘)；技术人员运用BIM技术进(🥊)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🧒)掌握预(🔖)留预埋细节，显著提升施工效(🌖)率和质量，为站房如期封顶提供(🌞)了坚(🐃)实保障。 　　(🦐)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(⛺)离、降低运(➰)输成本，对带动沿线地(🍚)区经济发展、完善区域交通(〽)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🌸)体和装饰装修阶段。项(🌰)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(👵)车奠定基础。(完)

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