剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(💊)陈)6月30日，随着最后一(🥉)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🎊)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(💼)志着(🏨)柳(🧖)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🏐)建筑(😘)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🔯)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🤵)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🍡)、(🎊)深基坑支护及高支(🌼)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🛷)进行碰撞(🔵)检查，解决多专业接口冲突问(🤱)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(✳)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🏆)运输压力，缩短(🎁)运输距离、降低运输成本，对(🦔)带动沿线地区经济发(🚰)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🙋)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(📸)。项目团(🧣)队将力争在(💐)站房美观性与标准化形(🍄)象打造上(💱)实现新突破，为柳梧铁(🥣)路全线通车奠定基础。(完)
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