剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(😉)北站站房主体结构顺利封顶，标志(🐛)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(😣)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🤠)；采用(🥉)地上二层、局部地下一层结构。站(🏭)房由广西交通投资(🕢)集团投资(💋)、国铁(🕔)南宁局代建、中铁(💛)上海工(👜)程局集团承建。 施工过程中(🐋)，项目团队克服了卵砾石(🥁)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🦎)、深基坑支护及高支架模板体(🏹)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🦂)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(❣)辅助工人直观掌握预留(🍵)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🥋)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🏀)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(💂)干(🍿)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🏪)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🍂)北站站房(🌸)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(👠)团队将力争在站房(🍱)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单