剧情简介
(💱) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(⏮)着最后一方混凝土浇筑(🛥)完成，柳梧铁路站(🦃)房2标项目桂(👇)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🎡)柳梧铁路全线站房项(🛑)目建设取得关键突破(🎬)。 作为柳梧铁(🔂)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🍼)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🤯)投资、国铁南宁局(💎)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(😧)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🖕)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🔦)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🧚)人直观掌握预留(🍿)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🚘)重要组(🧠)成部分，是国家《中长期铁路(👛)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🔈)通道(👡)，是一条客货兼顾(🎿)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(✴)带动沿线地区经济发展(㊙)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🕜)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🚜)阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🍯)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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