剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🥅)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🌲)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(⛎)着柳梧铁路全(❔)线站房项目建设取得关键突破。 (❄)作(📻)为柳梧铁路(🕍)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🏈)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🍫)44.4米，建筑屋檐高度约(🧒)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(💆)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🏻)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🌬)桩、深(🏬)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(😥)协调，工区长严控安全质量、优化工序(🏛)衔接；技术人员运用(💯)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(💹)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(⛓)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(♈)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🚗)全长238.167公里，设计速度160km/h。项(💺)目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🎸)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🛋)面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🦒)段。项目团队将力(🅿)争在站房美观性与标准化形象打造上(♓)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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