剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🦁)一方混(💝)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(⛰)体结构顺利(❇)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🏭)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(📢)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🗿)构(🔬)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🎋)下一层结构。站房由广西交通投资集团(🛹)投资(⬇)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(💾)基坑支护及高支架模板体系等复(👑)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🏅)BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🛌)业接口冲突问题(🐯)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🙍)供了坚实保障。 据(👘)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🦔)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🆙)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(⏹)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🍿)将力(⛸)争在站房美观性与标准化形象(👣)打造(🌕)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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