《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(👰))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🤣)北站站房主体结构顺利封(⤵)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(⛸)为柳梧铁路全(🎅)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🥣)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(📉)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(👒)施工过程(🌘)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(💲)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🚋)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(📭)质量，为站(🗻)房如期封顶提供了坚实保(🤹)障(💂)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🕚)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🆓)规划》中西(🌛)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(⚡)铁路，正线全长238.167公(🏊)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🏬)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(📓)济发展、(🎬)完善区(🚉)域交通体系(Ⓜ)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🤩)目团队将力争在站房美(📤)观性与标准化形象打造上(👭)实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🐰)奠定基础。(完)

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