剧情简介
贵港7月(🤕)1日(💄)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(❗)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(😶)志着(🍽)柳梧铁路全线站(🕗)房项目建设取得关键突破。 (🏳)作为柳梧铁路全(💏)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🏓)一，桂平(⛹)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🚙)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🈯)广(🔝)西交通投资集(🏋)团投资、国铁南宁局代建、中铁上(👷)海工程(🖱)局集团(🤼)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🚿)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🔅)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🍓)提升施工效(🃏)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🏒)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(📒)距离、降低运输(🐄)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🦐)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(💩)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单