剧情简介
贵港7月1日电(记者(😦) 杨陈(🛶))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(✏)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🚰)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🌖)北站(♈)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(😨)下一层结构。站房由广西交通投资(🎽)集团投(⚪)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(👴)程中，项目团队克(🥛)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🎈)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🍬)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🐰)；技术人(🐉)员运用(🎚)BIM技术进行碰撞检查(😺)，解决多(🐱)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🧣)预埋细节，显(⬜)著提升施工效率(Ⓜ)和质量，为站房如期封(🧣)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🚩)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🗳)房工程已全面转入二次结(😞)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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