剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🌪)着最后一方混凝土(🧢)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(✅)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🕵)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(⚪)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🐸)度约为26米；采用地上(🌞)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚈)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🚌)团承建。 施工过程中，项目团队克(🏅)服了(🏄)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(👣)质量、优化工序衔接；技术人员运用(🗯)BIM技术进行(🌉)碰撞检查，解(🖼)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(😤)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🕙)顾的区域性干(👖)线铁路，正线全长238.167公里，设(🏬)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🕗)通体系具有重要意义。 目前，桂平(🍅)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🉑)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🖌)打造上实现新突破，为(👶)柳梧铁(🚡)路全线通(🤹)车奠定基础。(完)
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