《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🕑)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(😣)顺利封顶，标志着(📖)柳梧铁路(🚰)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(🏦)梧铁路全(🔗)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🦌)部地下一层结构。站房(💧)由广西交通投资集团投资、(⏩)国铁南宁局代建、中铁上海工程(⏯)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🍷)克服(🌓)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🚉)调，工区长严(🗨)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(👄)提升施工效率和质量，为站(🎼)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(📥)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🚠)南地(📹)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(✅)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(❗)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(📐)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(💦)动沿线地区经济发展、完善(🕎)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🈴)力争在站(🈷)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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