《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(💞)桂(💀)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🐫)筑面积8000平(💅)方米，站房结构轮廓长135米、(🕕)宽44.4米(👏)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🦒)中，项目团队(🌙)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🌋)统筹协调，工区长严控安全质量、(🧙)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🆚)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🧒)升施工效率和质量(⛏)，为站房如期封顶提(🍮)供了坚实保障。 　　据悉(🚶)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🔮)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🍙)目建成后，将显著缓解区域(🚒)路网运输压力，缩(〰)短运输距离、降低运输成本，对(🎁)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(⌚)义。 　　目前，桂(📍)平北站(🙂)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🌉)争在站房美观性与标准化形象打(⬅)造上实现新突(🧗)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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