剧情简介
(💟)贵港7月1日电(记者 杨陈(🤝))6月30日，随着最后一方混凝土浇(😇)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(〰)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🕜)关键突破。 作为(🌡)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🔡)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(📳)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(💐)队克服(🔻)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(💫)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🛢)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(👘)口冲突问题；辅助(🏵)工人直观掌握预留预埋细节(⛄)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(📡)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🐾)目建成后，将显著缓解区域路网运(🏧)输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🈁)，对带动沿线地(💅)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🍉)平北站站房工程已全面(🏚)转入二次结构砌(🚵)体和(📝)装饰装修阶段(😎)。项目团队将力争在站房美(📙)观性与标准化形(🐐)象打造上(🛐)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单