剧情简介
贵港7月1日(💏)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🚗)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🔂)构(🔤)顺利封顶，标志着柳梧(👘)铁(💳)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(💎)一，桂平(👐)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(⚾)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🚣)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🛡)、中铁上海工程局(💱)集(💔)团承建。 施工过(🙂)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🎾)模板体系等复杂难题。项目经理(🙂)统筹协(🐋)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🚕)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🥪)升施工效(⬇)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🌪)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🌠)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(👗)前，桂平北站站房工程已全面转入(💷)二次结构砌(📜)体和装饰(💷)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🎠)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🌽)。(完)
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