剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(♐)方混凝土浇筑(🔛)完成，柳(🛬)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🍵)房项目建设取得关(🆘)键(🔫)突破。 作为柳梧铁路全线10座(😰)车站中(🔜)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🚫)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🆙)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(✝)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🆘)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(📓)BIM技术进行碰撞检(🗯)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (👕)据悉，柳(🧡)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(😄)一条客货兼顾的区域性干线铁(🚷)路，正线全长238.167公里，设(♎)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🗜)成本，对带动沿线地区经(👇)济发展、完善(🏺)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🧚)工程已全面(🤤)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🚎)路全线通车奠定基础。(完)
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