剧情简介
贵港7月(⏮)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🚮)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(⏲)设计建筑规模最大的站房之一，桂(📢)平北站站房总建(🤕)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(⛹)筑屋檐高度约为26米；采用(🕟)地上二层、局部地下一层结构。站房(🌖)由广西交通投资集团投(🖕)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🧜)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🚞)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🦏)观掌(🛏)握预留预埋细节，显(📳)著提升施工效率和质(📈)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🏠)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(👊)地区(🎲)至珠三角重要的普(🚇)速铁路(✡)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🚊)全(🤟)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(📑)站站房工程已全面转入二次结(😺)构砌体(🕡)和装饰装修阶段。项目团(😬)队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🗑)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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