《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🐒)房主体结构顺利(🎶)封顶，标志着柳梧铁路全线站(📑)房项(🔠)目建设取得关键突破。 　　(🏏)作为柳梧铁路(🥇)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🤰)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🍕)接；技术人(🖲)员运用BIM技术进行(🔻)碰撞检查，解决多专(🏚)业接口(🥞)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(😔)节(🐾)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🚁)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🍧)速铁路通道，是一条(🔲)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🌗)160km/h。项目建成后，将(👳)显著缓解区域路网运输压力，缩短运(😟)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(😑)有重要意(🤘)义。 　　目前，桂平北站站(🦊)房工程已全(🚖)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🏳)性与标准化(💽)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(💲)奠定基础。(完)

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