《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(💵)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🍋)梧铁路站房2标(🖐)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🎌)筑规模最大的站房之一，桂平北站(🙎)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🎰)地下一层结构。站房由广(🛒)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(👚)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(📛)及高支架模(💩)板体系等复杂难(🤠)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(❓)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🤟)部分，是国家《中长期铁(🍸)路网规划》中西南地区至珠三(👸)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(⚓)区域性(👙)干线铁路，正线全长238.167公里，设(⛵)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🔢)运输压(❌)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🉐)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(🍪)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🛐)争在站(💿)房美观性与标准化形象打造上实(🏏)现(🔴)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🙌)。(完)

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