剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(💴)土浇筑完(🌉)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(👄)梧铁路全线站房项目建(🧟)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🐻)建筑规模最(🍝)大的站(🐬)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(😬)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🚷)下一层结(♒)构。站房由广西(🏙)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(😒)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🚭)难题。项目经(🎂)理统筹(🔔)协调，工区长严(🤕)控安全质量、优(💟)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🌶)了坚实保障。 (😄)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🍰)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(📟)速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🚥)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🥜)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🌦)，缩短(❗)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🔓)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(😴)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🍯)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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