剧情简介
贵(🔽)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(⛷)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(💼)2标项目桂平北站站房主(💎)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🍳)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(📜)由广西交(🚶)通投(🔰)资集团投资、国铁南宁局代建(⚾)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🛰)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🏃)。项目经理统筹协调，工区长严控安(🤜)全质量、优化工序(🙈)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(💞)直观掌握预(⏲)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🕹)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🚣)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🐵)道，是一条客货兼顾的区域(🛄)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(👁)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(📿)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(😓)义。 目前，桂平北站站(😺)房工程已全面转入二(🎍)次结构砌体和装(🥣)饰装修阶段。项目团队将力争在站(💮)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🗣)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单